，整个上赛道里里外外如同煮开的热水般泪泪沸腾起来一然后，惊呼声再次传来。

「1：38.891！陆之洲！再次刷新最快圈速！」

这一幕，似曾相识，英特拉格斯曾经上演过，亚斯码头曾经上演过，本赛季的阿尔伯特公园同样上演过。

第一时间，梅赛德斯奔驰维修墙注意到了，神经瞬间紧绷起来。

显然，2019赛季的法拉利和2018年相比确实不一样了，整个团队里里外外自上而下的更新是肉眼可见的；但如果询问沃尔夫的话，他会说法拉利的策略团队焕然一新。

首先，整个比赛策略更加大胆更加勇猛，敢于冒险，敢于出手，和梅赛德斯奔驰、红牛的博弈之间往往敢于率先出击，更加主动更加积极更加具有攻击性。

其次，临场应变更加紧凑更加快速，一扫过去几个赛季以来犹豫不决当断不断的模样，展现出更坚定的决心。

令人想起—红牛。

不过，红牛是红牛，法拉利是法拉利，二者之间还是存在区别。

红牛的策略往往具有一种锋芒，类似于赌徒的气质；法拉利则更像疯狂科学家，天马行空胆大妄为的背后是存在理论架构的，这不是源自于数学或者智慧而已，更多是源自团队和车手的互相配合互相调整。

这让法拉利的威胁系数扶摇直上。

全新赛季揭幕以来，沃尔夫一直试图掌控局面掌控优势，但脚步始终磕磕绊绊，法拉利的威胁始终如芒在背挥之不去，怎么甩都甩不开，令人心浮气躁。

眼前，也是一样。

才开场，法拉利已经亮剑，陆之洲开启推进模式，勒克莱尔也开启推进模式，这一幕完全令人看不懂。

不止梅赛德斯奔驰而已，红牛、雷诺、哈斯后面一连串车队都注意到了赛场变化，一个两个全部投来视线—

正如马拉松一样，有人开始提速，那么其他选手全部必须考虑一个相同的问题，跟还是不跟，如果不跟的话，自己如何调整节奏；如果跟的话，那么只是保持相似的节奏维持距离，还是以更快的节奏摧毁对手？

前面、后面的赛车全部没有例外。尤其是在比赛开始阶段，有人蛮不讲理地打乱节奏，可能性就更多了。

正当策略团队和车队经理陷入混乱之际，赛道上已经有人感受到扑面而来的压力，屁股几乎就要著火。

——博塔斯。

「发生了什么？为什么陆之洲又出现在了DRS范围？」

博塔斯才稍稍拉开距离正